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德国基因的科技洗车公司 这样“抨击”洗车O2O
时间2021-06-22 20:35

  我们在中国的试点城市开设洗车中心后,四周的洗车店基本上都没法干了。我们在河北白沟的洗车店开业后,周围原本有40多家洗车店,现在也就剩了十几家。其实这个过程中,我们也受到很多的阻力。

  所以,我们到一个地方要先摆出我们自己的诚意,并告诉周围的洗车小店说,如果你们有一天不好做了,可以来洗车王国擦汽车内饰,一辆车给你提7~8块的劳务费,你来擦车,我给你提供车辆和场地。

  我们每天洗1600辆车,最少也要有500辆车有擦车业务的需求。擦一次汽车内饰我们收15块钱,分给这些人7块钱,这是我们的玩法。在中国,我们专门设计了适合中国的商业模式。

  徐柱:首先中国洗车有几个特性:第一,中国人容易受天气影响,喜欢在雨雪天气的第二天或第三天去洗车;第二,节假日喜欢洗车,包括周六、周日,全年大概有125天到142天,中国人会集中在这些时间段洗车。

  举个例子,楼下的快餐厅有几个特点,附近是办公区,周一到周五,早晚餐人都不多,周六周日也没人,主要集中在中午一餐,也就是这一餐的收入,要养活这个店。这个就考验你的峰值解决能力,你要在中午满足最大的用餐峰值,才能获得更多的收入,如果你连峰值都满足不了,收支平衡带来的财务问题是致命的。洗车行业同理。

  亿邦动力网:机械洗车无疑是效率最快的,峰值解决能力也比较强。nba直播,那您怎么评价中国的洗车同行呢?

  徐柱:中国的洗车行业还没真正开始,真正开始的时候,会有更多的大佬级别的玩法。从业的洗车人员现在对洗车的理解还不够,素质也有待提高,而且对洗车行业的需求还是没有弄明白。

  中国也有人要做自动洗车,但中国的洗车设备收国内工业环境影响,做设备的公司和现有的商业环境也有关系,大家的关注点都放在了市场本身,直接带来恶性的东西就是价格竞争,低价导致服务没有办法保证,洗车机械的服务质量只能不断下降。

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